Le top de l’industrie aéronautique à l’entrainement

En l’espace d’une semaine, on a eu droit à Limoges aux passages de l’A400M, de l’A380, et des Rafales. Il faut être là au bon moment, pour voir ces vols d’entraînement qui se font sur tous les aéroports de France toute l’année. Grâce à l’iPhone, j’ai pu garder une trace video de ces vols qui sortent de l’ordinaire.

Airbus A400M Atlas

Soute de 340 M cube, 36t de fret maxi, (2x plus qu’un Hercules), 780 km/h sur 6600 km, 116 parachutistes…

Ses 4 turbopropulseurs de 11000 ch équipés de 8 pales sont les plus puissants du monde. Ils lui permettent de voler de 110 kt jusqu’à Mach 0,72. Et leur bruit reste modéré. Videos des essais en vol.

Avec cet avion à la fois tactique (pistes sommaires) et stratégique (grand rayon d’action), la mise en place de l’opération Serval au Mali aurait gagné une semaine. Livraison à l’Armée de l’Air en Juillet, à la Base Aérienne d’Orléans.

174 exemplaires ont été commandés par 8 pays. Prix unitaire : 150 millions d’€.

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Airbus A380

 850 passagers maxi, 80 m d’envergure, 575 t au décollage, moins de 3litres/passager aux 100 km…

A noter, un avion de tonnage moyen ou léger doit attendre 3 mn après le décollage d’un A380, au lieu des 2 mn habituelles. La piste de Limoges est juste assez large (45m) mais un peu courte (2440 m) pour ce très gros porteur. D’où la remise de gaz.

282 exemplaires ont été commandés. Prix unitaire : 400 millions d’€.

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Dassault Rafale

10 t à vide, 10 t d’emport d’armes, Mach 1.8… Avion multirôle par excellence (chasseur et bombardier)

On ne présente plus le Rafale, surtout à Limoges, où l’Aéroclub du Limousin a eu l’honneur de l’accueillir en 2012…

Ce jour de 2013, c’est la patrouille « Laskar » qui est venue faire une remise de gaz.

115 exemplaires ont été livrés, sur les 225 prévus. Prix unitaire : 150 millions d’€. Videos des présentations en vol « Solo display »

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